Uzmanların yapılmasına karşı çıktığı, iktidarın ise yapmakta ısrarcı olduğu Kanal İstanbul ile ilgili yeni bir gelişme yaşandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, geçtiğimiz Mart ayında Halkalı-Ispartakule ortasındaki Kanal İstanbul Geçişi Demiryolu Çizgisi’nin inşaatı ile elektromekanik sistemlerinin temini ve imali işi için denetimlik, danışmanlık ve mühendislik hizmetleri için kâfi deneyime sahip adayları teklif vermek üzere ön yeterlik müracaatına davet etti.
İhale gerçekleştirilecekti
Ön yeterlik değerlendirmesi sonucu yeterliği tespit edilenler, şartnamede belirtilen kriterlere nazaran sıralanarak teklif vermeye davet edilecekti. Davet edilecek isteklilerin iştirakiyle “belli istekliler arasında” ihale gerçekleştirilecekti. Ön yeterlilik değerlendirmesi de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nde 19 Nisan 2022 tarihinde yapılacaktı.
İhale iptal edildi
Sözcü’den Hasret Güvemli’nin haberine nazaran; Bir müddettir “değerlendirme” kademesinde gözüken ihalenin 19 Temmuz prestijiyle iptal edildiği duyuruldu. İhaleye düzenleyen kurum iptal nedenini, “İhaledeki teknik ve idari şartnamenin tekrar düzenlenerek rekabet imkanının arttırılması” olarak açıkladı.
İhale konusu iş kapsamında Halkalı-Ispartakule ortası Kanal İstanbul Geçişi Demiryolu Sınırının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin heyetimi işleri ile ilgili tüm denetimlik, danışmanlık hizmetleri işleri yaptırılacak. İşin mühleti başlama tarihinden itibaren 50 ay olarak belirlenmişti.
İş tecrübesi evrakı isteniyordu
Ön yeterlik değerlendirmesine katılabilme kaideleri ortasında; 7 milyon TL’den az olmamak üzere bankalarda kullanılmamış nakdi yahut gayri nakdi kredisi ya da üzerinde kısıtlama bulunmayan mevduatı gösteren banka referans mektubu yer alıyordu. Üretimle ilgili danışmanlık hizmet işlerinde son 15 yıl içinde 32 milyon TL fiyatından az olmamak üzere ihale konusu iş yahut benzeri işlere ait iş tecrübesini gösteren doküman de isteniyordu.
Danıştay ihaleyi iptal etmişti
Bakanlık, danışmanlık hizmeti alacağı demiryolu sınırının inşaatı için 2021 yılının haziran ayında pazarlık yöntemi ile “ivedi” ihale düzenlemişti. İhaleyi 3 milyar 111 milyon 362 bin TL’lik teklifin sahibi Gülermak-Yapı ve Yapı-Taşyapı iş iştiraki kazanmıştı. Lakin ihale Danıştay 13. Daire tarafından hukuka alışılmamış bulunarak iptal edilmişti. İhalede gerekli açıklık ve rekabetin sağlanmadığı, “ivedilik” kaidesini taşımadığı belirtilmişti.
